| König 2012 |
Technikgeschichte seit der Industriellen Revolution
Teil 8: Verkehrssysteme |
| Inhalt: |
Die Industrielle Revolution baute die traditionellen Verkehre auf Straßen und Wasserwegen aus. Eine Verkehrsrevolution brachte erst die Eisenbahn im 19. Jahrhundert. Im 20. Jahrhundert bewirkten Fahrrad, Motorrad und Auto eine Individualisierung, das Flugzeug eine räumliche Ausweitung der Mobilität.
Das Skript zum Film umfast ein fünfseitiges Handout.
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| Stichwörter: |
Technikgeschichte seit der Industriellen Revolution Vortrag |
| Referent: |
Prof. Dr. Wolfgang König (Technische Universität Berlin) |
| Länge: |
23.24 Minuten |
| Format: |
RealMedia (RealNetworks RealOne Player) |
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| Empfehlungen: |
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Literaturhinweise: |
Philip S. Bagwell, The Transport Revolution from 1770. London 1974. Roger E. Bilstein: Flight in America 1900-1983. From the Wrights to the Astronauts. Baltimore, London 32001 |
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Robert E. Carlson, The Liverpool & Manchester Railway Project 1821-1831. New York 1969 |
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James J. Flink, The Automobile Age. Cambridge, Mass., London 1988 |
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James E. Vance, Jr.: Capturing the Horizon, The Historical Geography of Transportation Since the Sixteenth Century. Baltimore, London 1990 |
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Lars U. Scholl, Im Schlepptau Großbritanniens. Abhängigkeit und Befreiung des deutschen Schiffbaus von britischem Know-how im 19. Jahrhundert. Technikgeschichte 50 (1983), S. 213-23 |
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Derek Aldcroft u. Michael J. Freeman (Hrsg.), Transport in the Industrial Revolution. Manchester 1983 |
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